A solução de dimensionamento do casco S-M10 garante que cada tamanho de ajuste do capacete tenha seu próprio tamanho de casco apropriado para oferecer a solução mais anatômica para a ampla variedade de necessidades de ajuste, garantindo assim que os ciclistas tenham o ajuste correto para melhorar o conforto, reduzir o peso geral e melhorar a eficácia. do capacete em um impacto.

A curvatura da superfície promove redução do atrito no impacto, permitindo a deflexão e a transferência de energia para proteger a cabeça do ciclista da força direta ao crânio e referida ao pescoço e à coluna vertebral.

O design do S-M10 oferece um perfil aerodinâmico suave e atraente, simplificado e livre de quaisquer canais externos e recursos que possam atuar como um ponto de carga em um impacto ou comprometer a integridade geral da construção do capacete.

Equipado com E-2, última geração de MIPS, camada integrada de baixo atrito projetada para reduzir o movimento rotacional transferido ao cérebro a partir de impactos angulares na cabeça.

Área da base da barra de queixo especificamente esculpida para dar uma seção em relevo e elevada para liberar a clavícula.

O forro macio de EPS se estende além do próprio casco do capacete e é coberto por um composto de borracha flexível, proporcionando uma chance reduzida de qualquer tipo de lesão na clavícula.

O sistema de ajuste A-Head permite fácil ajuste do ângulo e da altura em que o capacete fica na cabeça.

Capacete ultraventilado com 28 entradas e saídas individuais, sem incluir a porta ocular, com 18 entradas e 10 saídas.

A tecnologia de ejeção inclui o sistema de remoção do capacete de ejeção.

Aceleração rotacional e desempenho de impacto oblíquo.

Almofadas laterais removíveis, feitas de polímero semimacio para proteção adicional, fornecem área de contato para ajudar a espalhar a energia do impacto.

Sistema de liberação de emergência (ERS) A liberação de emergência da viseira e a extensão da viseira fornecem proteção.